10 המשאיות הטובות ביותר לטווח ארוך

לטרקטור המשאית הביתי יש מנוע חזק של 328 כ"ס. עם. להשלים את המשימות שלהם. למרות עמידה בדרגת הסביבה יורו-5, הוא אינו משמש לתחבורה בינלאומית, מכיוון שהמהירות המרבית של המשאית אינה עולה על הסף של 100 קמ"ש (יש מגביל אלקטרוני). הוא מתאים יותר לתחבורה בינעירונית בתוך רוסיה, ומשמש לרוב לתחבורה אזורית או בינעירונית. המסה הכוללת של רכבת הכביש בראשות הטרקטור (משקלה 7150 ק"ג) היא לא יותר מ-44 טון.

תא הנוסעים הנמוך מצויד במצע אחד, המאפשר לנהג לישון ולנוח במהלך ההובלה. תא הנוסעים עצמו נוח למדי, מכיוון שיש לו ארבע תמיכות פניאומטיות (או קפיציות - תלוי בתצורה). מושב הנהג מצויד גם במתלי אוויר, המפחיתים מאוד את העייפות. תיבת ההילוכים Zahnradfabrik (9+1) עם גל נגדי כפול היא אמינה ביותר ופועלת בצורה חלקה. לגרסה הבסיסית יש טכוגרף דיגיטלי. בהזמנה אישית, ניתן להתקין על הטרקטור הפשוט והמשתלם ביותר אפשרויות כגון תנור חימום אוטונומי, מערכת אקלים מטהרת אוויר, חלונות חשמליים ומראות, בקרת שיוט ופונקציות שימושיות אחרות.

טרקטור KAMAZ הוכיח שוב ושוב את סיבולתו ואמינותו בנסיעות ארוכות, כולל בתחרויות ספורט.בדגם זה מותקן מנוע טורבו-דיזל דיימלר OM 457LA המפיק הספק של 2000 N* מ' על הציר, תיבת ההילוכים הידנית ZF בעלת 16 שלבים והיא אמינה לא פחות מתחנת הכוח. כל זה מאפשר למשאית עם משקל כולל של לא יותר מ 44 טון לנוע לאורך הכבישים הפדרליים והאזוריים של רוסיה במהירות של עד 110 קמ"ש. יחד עם זאת, טרקטור המשאית KAMAZ 5490 יכול לשמש להובלה למדינות שכנות, שכן יש לו את כל הדרוש לכך, כולל מחלקת הניקיון הסביבתי יורו-5.

לנהג המשאית יהיה מספיק נוח לעשות את עבודתו. תא הנוסעים על בולמי זעזועים קפיציים, מצויד בתנור חימום אוטונומי ומיזוג אוויר. מערכות ECAS, EBS, ESP, ASR מגדילות משמעותית את בטיחות הנהיגה ומקלות על עבודת הנהג. על הסיפון יש גם טכוגרף עם מעבד קריפטוגרפי, הכרחי לנסיעות למרחקים ארוכים, כמו גם מכשירים שימושיים רבים אחרים. גורם חשוב לבחירה הוא העלות המשתלמת של טרקטור המשאית הטוב ביותר מתוצרת בית וסיבולתו, וזה לא הכי חשוב למציאות הקשה של הכבישים הרוסיים.

לפתע, טרקטור המשאית הסיני Foton Auman H5 מבוקש מאוד בשוק הרוסי. הסוד של פופולריות כזו חבוי בעלות היחידה הזו, באמינותה הגבוהה יחסית ובמילוי המודרני, כמו המותגים המובילים בתחום זה. אם אתה מסתכל היטב, אתה יכול לתפוס את הדמיון עם מוביל הסקירה שלנו - מרצדס אקטרוס.גם המלית הפנימית לא התרחקה מהסימנים החיצוניים של "הגזע" - רכיבים מיצרנים ידועים נראים מבטיחים. תיבת 16 הילוכים ZF Ecosplit (אופציונלית, ניתן להתקין תיבת הילוכים אוטומטית ל-12 הילוכים) וטורבודיזל Cummins ISG12 חזק (470 כ"ס) הם הבסיס למרווח בטיחות הגון.

המשקל הכולל של המשאית יכול להגיע ל-45 טון, ובמקביל ל- Foton Auman H5 יש את הפרמטרים הדרושים לנסיעות בינעירוניות לחו"ל - עמידה במחלקת יורו-5, שני מכלי דלק בנפח כולל של 840 ליטר. (שנותנים טווח הגון של 3000 ק"מ על דלק מוכח). הטרקטור מובחן בתא נוח למדי, שהופך לבית שני עבור נהג משאית במהלך הטיסה. למרות קיומו של מיזוג אוויר, ישנו גג נפתח, וניתן להתקין מקרר מתחת לדרגש התחתון. פנים תא הנהג של טרקטור לטווח ארוך עצמו עדיין דומה למותג הטוב ביותר של הדירוג - נישות מעל השמשה הקדמית והווילונות חוזרים לחלוטין על הצורה של דגם יקר יותר.

טרקטור המשאית מיועד לעבוד עם סמי טריילרים שונים בכבישים מכל הקטגוריות, כולל תנאי שטח, מה שנותן יתרון עצום לדגם לעבודה ברוסיה. מנוע הטורבודיזל מפיק 460 כ"ס. עם., המאפשר לך להיות בעל מסה כוללת של לא יותר מ-41 טון (העומס על שני הסרנים האחוריים לא יעלה על 32,000 ק"ג). במקביל, משקלה הכולל של משאית עם נגרר יכול להגיע ל-100 טון. לתיבת ההילוכים הידנית 14 הילוכים עם מפריד ומסוגלת להתגבר בקלות על אזורים קשים, כולל עליות תלולות.

תא הנוסעים של נוחות מוגברת כולל שני דרגשים, מערכת אקלים והכנת שמע. דוד החניה יספק את התנאים הדרושים למנוחה בחורף. מושב הנהג עם מתלי אוויר מקל משמעותית את העומס על הגב ומפחית את מידת העייפות. תכונות נוחות כמו חימום מושבים, חלונות חשמליים ואפילו בקרת שיוט כלולים כסטנדרט.

טרקטור המשאית הפופולרי להובלות בינעירוניות מאופיין באיכות בנייה גבוהה ורכיבים אמינים המספקים את הביצועים הטובים ביותר. רכב ארוך טווח זה, עם תחזוקה בזמן ותשומת לב קשובה של הנהג, יעבוד עבור בעליו ללא עייפות ותקלות בלתי צפויות במשך זמן רב כדי להצדיק באופן מלא כל רובל שהושקע בטרקטור. המכונה מותאמת באופן מקסימלי לתנאי רוסיה.

מנוע דיזל 400 כ"ס. עם. יש מספיק כוח כדי לגרום לנהג להרגיש בטוח בכל מסלול. תיבת ההילוכים (12+2) מצוידת במפריד ובמכפיל, ישנן שתי מהירויות רוורס ושתי הורדות הילוך לתנאים קשים, שיש בשפע בכבישים מקומיים. המשאית מצוידת במערכת EBS אלקטרונית ובלם מנוע אוטומטי המשלים אותה. ציוד מונית אופטימלי יוצר תנאי עבודה מצוינים עבור נהגי משאיות. המושב התלוי באוויר מצויד בחימום, יש מיזוג ותנור חימום פנימי אוטונומי. יש מקום שינה אחד למנוחה.לגרסה הבסיסית של הדגם יש גם טכוגרף Shtrikh-M סטנדרטי ומערכת ניטור דלק.

אמינות ואיכות בנייה, עמידות בתנאי עבודה קשים והטווח הגדול ביותר (שני מיכלי דלק בקיבולת כוללת של 1280 ליטר) מאפשרים לטרקטור המשאית DAF XF105 לבצע ריצות ללא הפסקה למרחקים ארוכים. תחנת כוח PACCAR MX בנפח 460 ליטר. עם. ותיבת הילוכים אוטומטית AS Tronic (12 מהירויות) מספקת מאפייני משיכה גבוהים, כל כך הכרחיים למרחקים ארוכים. במקביל, משאית עמוסה צורכת, בהתאם לתנאי המסלול, עד 30 ליטר סולר.

הקבינה המרווחת והמבודדת היטב מציעה רמת נוחות גבוהה ומאפשרת לנהג המשאית לבצע את עבודתו בקלות. חימום אוטונומי, מערכת מיזוג אוויר - בכל תנאי, הנהג לא יבזבז את האנרגיה שלו לשווא. לרכב יש גם שני דרגשים, ואפילו מקרר מובנה ל-42 ליטר מזון. מערכות כגון EBS, ABS, EBS, MX-brake (retarder) וחיישני עומס סרן מפשטות מאוד והופכות את הנהיגה במשאית כבדה לבטוחה יותר (משקל הרכבת הכולל יכול להגיע ל-45 טון). על הסיפון מותקן גם טכוגרף של סימנס.

טרקטור משאית עם הנעה לכל הגלגלים הוא המתאים ביותר לכבישים רוסים ולתחבורה בינלאומית. הוא תואם באופן מלא לדרישות יורו-5, ובשל תיבת ההילוכים ZF 16S 2220 TO, הוא חסכוני ביותר, מכיווןהעברת מומנט מטורבודיזל של 450 כוחות סוס מתרחשת עם הפסדים מינימליים גם בסיבובים נמוכים. המתלה מסוג קפיץ קשיח למדי, אך מהאמינים ביותר, ומאפשר להגיע למסה של רכבת כביש של 97.2 טון.

נהג המשאית יאהב את משענת האוויר של המושב עם התאמה וחימום, כמו גם את הגה הכוח. פתרונות אלו מקלים מאוד על עבודת הנהג ונועדו להבטיח ביצועים גבוהים בכביש. מערכת אקלים יעילה ובידוד רעש משופר (בהשוואה לדגמים קודמים של המותג) יוצרים גם את רמת הנוחות הדרושה. הפתרונות הטכניים הטובים ביותר של מערכות בקרה ובטיחות עזר יהוו יתרון נוסף להתגברות על מסלולים קשים.

טרקטור המשאית החדש מציע רמה שונה לחלוטין של נוחות ואמינות מהדגמים המוקדמים של המותג. כבר חצי שנה לאחר ההצגה בתערוכה בהאנובר, הופיע פורד F-Max ברוסיה, והוכיח את התעניינותו בקונה המקומי, במיוחד שיש לחברה מה להציע. דגשים נוחים, תא ארגונומי נוח, מקרר, מערכת מיזוג אוויר וחימום עצמאי בנסיעה ארוכה יוצרים את רמת התנאים הדרושה לצרכי הצוות.

יש לו בקרת שיוט, בקרת יציבות ומערכת בלימה היברידית. מקל על עבודתו של נהג משאית וזמינות שירותי ABS ו-EBS פונקציונליים. מנוע דיזל FORD Ecotorq (500 כ"ס)s.) בעל אישור Euro-5 ומחובר לקופסה רובוטית של ZF Traxon. האחרון מסוגל להתאים אוטומטית את עבודתו בהתאם למדרון שבו נמצאת המשאית. המסה של רכבת הכביש בעומס מלא יכולה להגיע ל-42 טון, בעוד שהטרקטור עצמו שוקל רק 8550 ק"ג. האמינות של דגם זה מעידה בצורה הטובה ביותר על ידי אחריות יצרן לשנתיים ללא הגבלת קילומטראז', מה שנותן לפורד F-Max יתרון תחרותי נוסף.

בחירה מצוינת, גם להובלה בינלאומית וגם לאספקת סחורה בתוך הארץ. המנוע מפיק 480 כ"ס. עם., שהם די והותר לקלות התנועה של המשאית בכל כביש מהיר. טרקטור המשאית MAN TGX 26 מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית מהדור האחרון החסכונית ביותר. המשאב שלו גדל ב-60%, רמת הרעש נמוכה באופן ניכר, והחלפת הילוכים חלקה טובה בהרבה מדגמים קודמים. בשל העיצוב המיוחד, היא מסוגלת להעביר מומנט גבוה יותר, מה שמקנה למשאית יתרונות נוספים בהובלות עם קטעים קשים, שיש בשפע ברוסיה. העבודה של מערכות כגון ESP, ABS ו- ASR לא תהיה מיותרת. נהגי משאיות מעריכים גם את פונקציית MAN EasyStart, שעוזרת להתחיל במדרונות.

הציר האמצעי של הטרקטור הוא הרמה, אשר בנסיעה ללא עומס עוזר לחסוך בדלק ומפחית את שחיקת הצמיגים. למתלים יש גם שתי רמות הפעלה, המאפשרות לבחור את המצב האופטימלי, בהתאם למצב המסלול.לא מיותר למרחקים ארוכים יהיו תכונות נוחות כגון בקרת שיוט, מיזוג אוויר ותנור חימום אוטונומי. יש גם מיטה אחת למנוחה טובה על הכביש.

טרקטור המשאית של היצרן הגרמני בולט במראה הלקוני ובפרקטיות שלו, ומבחינת אמינותו הוא הבחירה הטובה ביותר להובלות בינעירוניות בתוך הארץ. המשקל הכולל של המשאית יכול להגיע ל-33 טון, מה שמאפשר למשאית למשוך נגרר במשקל של עד 22,900 ק"ג. תושבות המנוע מיועדות למצב של רוב הכבישים ברוסיה, והן נבדלות בטווח בטיחות רציני. גם עבור חורפים קשים, חימום מוקדם של דלק מסופק.

לבלמי משאית יש ABS, ASR והתאמה אוטומטית. הטרקטור מאפשר לך לצאת לדרך על מדרונות תלולים בצורה בטוחה ככל האפשר - מערכת האנטי-רתיעה עוזרת. לנוחיות הנהג, בתא הנוסעים יש את כל מה שצריך. ההגה הרב תכליתי, בקרת האקלים, גג השמש והשינה מקלים על נסיעות ארוכות. מפחית באופן משמעותי את העומס על מושב המתלה עמוד השדרה Isringhausen. על אמינות אפשר לדבר בצורה הטובה ביותר על ידי אחריות היצרן לשלוש שנים של תיבת ההילוכים והמנוע (250,000).