10 najboljših crossoverjev pod 2000000 rubljev v letu 2021

Za razliko od naslednjega ocenjevalnega modela je križanec BMW X1 mogoče kupiti za 2.000.000 rubljev samo v osnovni konfiguraciji. Kljub temu ima bavarski avtomobil s tradicionalno agresivnimi manirami, tudi v "osnovi", številne in jasne prednosti v primerjavi z avtomobili, ki niso vključeni v to oceno. 2-litrski bencinski motor razvije odlično dinamiko, saj avto pospeši do 100 km/h v 9,7 sekunde, kar je za skoraj dve toni težak avtomobil povsem odlično.

Neponovljiv slog BMW X1 je skoncentriran v dobesedno vsem. Najnovejša prenova je tako draguljsko spremenila podrobnosti karoserije in notranjosti, da je oblikovalski koncept modela ostal zlahka prepoznaven. Samo žarometi, bočne in zadnje luči povedo, da je to novi X1. Notranjost je ostala tako rekoč nespremenjena - vrhunsko udobje in zunanji sijaj (premium finish) jo kar najbolj odlikujeta. V nasprotju z zunanjimi spremembami je oprema crossoverja postala modernejša - kar je vredno le pomožnih sistemov za podporo vozniku. Teh je več - zdaj BMW X1 spremlja položaj na voznem pasu, mrtve kote, nadzoruje zdrs in pomaga preprečiti trčenje od zadaj ali čelno.

Za 2.000.000 rubljev je kupcu na voljo najvišja konfiguracija križanca Tucson (High-Tech, z 2-litrskim bencinskim motorjem), ki korenito preoblikuje osnovni avtomobil.Na voljo so panoramska streha, prezračevani sedeži (samo v prvi vrsti), tempomat s funkcijo umetne inteligence in številne druge popolne funkcije, kot je 8-palčni zaslon multimedijskega sistema (hkrati služi kot navigator in parkirni pomočnik).

Prisotnost koles R 19 (v osnovni različici je 17. diskov) znatno poveča udobje gibanja in 150 KM. z. pod pokrovom in 8-stopenjski avtomatski menjalnik zagotavljata dobro dinamiko. Res je, da pospešek do 100 km / h pušča veliko želenega - 11,8 s (na mehaniki je ta številka "bolj zanimiva" za 1,2 sekunde). Modernejše notranjosti (v primerjavi s prejšnjimi posodobitvami modela) ni mogoče integrirati v staro karoserijo. In pri novem Hyundaiju Tucsonu je bila močno nadgrajena tudi zunanjost. Novi odbijači, maska, LED dnevne luči in glavna optika sami po sebi ustvarjajo povsem novo dojemanje tega križanca.

Potencialni kupec, ki ima sredstva za nakup novega avtomobila v višini 2.000.000 rubljev, ne more ravnodušno mimo japonskega križanca Honda CR-V. V tem cenovnem razredu sta na voljo različici Elegance in Lifestyle s štirikolesnim pogonom (promocijska ponudba) z dvolitrskim motorjem. Zanesljiv in nezahteven pri delovanju je avto v Rusiji v stabilnem povpraševanju, tudi na sekundarnem trgu.

Poleg tega so že v osnovni Elegance na voljo takšni "čipi", kot so tempomat, ogrevani prednji sedeži, barvni monitor z avdio pripravo (obstajajo priključki AUX in USB), klimatski sistem in večnamenski volan.Resno prispeva k privlačnosti tega crossoverja precej resna oprema z varnostnimi sistemi, tako pasivnimi kot aktivnimi (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC, kot tudi nadzor tlaka v pnevmatikah). Poleg tega je Honda CR-V morda eden redkih modelov, kjer osnovna oprema vključuje lita platišča R 18.

Novi crossover Mazda CX-5 lahko varno imenujemo najelegantnejši na naši lestvici, saj so vse njegove zunanje komponente popolnoma v skladu s slogom, ki ga je določil proizvajalec. Oblika karoserije in notranjost novega crossoverja bosta le malo ljudi pustila ravnodušne. In če upoštevamo možnost pridobitve ne najslabše konfiguracije v 2.000.000 rubljev, postanejo prednosti CX-5 precej pomembne. Pri izbiri paketa Active lastnik prejme pogon na vsa kolesa in samodejni menjalnik, skupaj z 2,5-litrskim motorjem.

Te komponente so sposobne pospešiti avto do 100 km / h v samo 8,9 sekunde, kar še zdaleč ni najslabši rezultat za težke avtomobile. Hkrati CX-5 ne moremo imenovati "požrešnega" - v mestnih prometnih zastojih njegova poraba ne presega 9,8 l / 100 km. Ne podcenjujte resnega paketa varnostnih sistemov (ABS, EBA, EBD, DSC in drugi), LED žarometov, zložljivih stranskih ogledal in številnih drugih subtilnih funkcij. Te komponente skupaj s sodobno notranjostjo (obstaja podpora za Android Auto in CarPlay) ustvarjajo edinstveno kombinacijo praktičnosti in udobja, po kateri se križanec razlikuje od njegovih najbližjih tekmecev.

Kljub dejstvu, da se Kodiaq po svojih dimenzijah precej razlikuje od svojega najbližjega "soseda" v oceni (Sorento Prime), se notranjost novega crossoverja ne zdi tako prostorna, kljub prisotnosti tretje vrste sedežev. Za otroke in celo najstnike bo zelo udobno, vendar za ljudi s povprečno višino ni zelo priročno voziti se v "galeriji". Toda v drugi vrsti lahko sopotnik malce nagne sedež nazaj, kar je na daljši poti povsem primerno. Poleg zložljive mize (zelo priročno za tablični računalnik ali prenosni računalnik) je na voljo cel arzenal vtičnic, vključno z USB in standardnim 220 V.

Na terenu se Škoda Kodiaq obnaša precej ostro, vendar to sploh ne vpliva na dinamičnost crossoverja. Bencinski motor s turbinskim polnilnikom (oprema z dizelskim agregatom stane več kot 2.000.000 rubljev), samodejni menjalnik in pogon na vsa kolesa vam omogočajo, da pospešite do 100 km / h v 10 sekundah, kar je za avtomobil s tako maso povsem sprejemljivo. Ob tem ne more razveseliti poraba na avtocesti. To je le 6,2 l / 100 km (mehanika z motorjem z močjo 92 kW porabi 5,5 litra na sto), v mestnem prometu pa bo trajalo 9-9,5 l / 100 km. Poleg vseh prednosti crossoverja je v avtomobilu vgrajenih približno 9 aktivnih varnostnih sistemov, ki zagotavljajo znatno podporo vozniku in dajejo mir potnikom v vsaki situaciji.

Pri izbiri crossoverja južnokorejskega koncerna KIA v cenovnem razredu do 2.000.000 rubljev se bo potencialni kupec neizogibno soočil z izbiro: Sportage, Sorento ali Sorento Prime.Brutalni Mohave je precej dražji, lahko bi rekli tudi za piko na i nad temi modeli, zato je izven konkurence. Najbližje mu je bil Prime. Ta model nudi lastniku več možnosti na skoraj vseh področjih - udobje, varnost, prostornost. Med prednosti tega novega križanca s "športnim" značajem so seveda tudi terenske in hitre zmogljivosti.

Izračunani količnik zračnega upora za Sorento Prime je eden najbolj privlačnih - 0,33. To se je odražalo v dinamiki in stabilnosti pri hitrem manevriranju. Poleg tega kljub precej impresivnim elektrarnam pod pokrovom (2,2, 2,4 ali 3,5 litra) crossover precej skromno "poje" gorivo, kar je dobra novica. Ergonomske notranjosti (različice s 5 in 7 sedeži) ni mogoče imenovati nič drugega kot čudovito. Med udeleženci v oceni ima Prime verjetno enega najbolj prostornih. In če izberete celoten komplet s panoramsko streho, potem zagotovo ne bo enak.

Naša ocena bi bila nepopolna brez tega crossoverja. Pravi ljubljenec javnosti je Nissan Qashqai v Rusiji izjemno priljubljen, kar jasno kažejo cene na sekundarnem trgu za ta model. Letos se je v državi končno pojavil model, posodobljen leta 2017. To je povsem drugačen Qashqai - pojavili so se prilagodljivi LED žarometi (navadne halogenke so serijsko), novi odbijači, velika platišča (R 18) so najbolj želene spremembe, o katerih so sanjali številni lastniki tega križanca.Treba je omeniti, da se je pojavil nov sistem aktivne varnosti (vgrajen radar s samodejnim zaviranjem).

Podvozje novega križanca je postalo učinkovitejše in ga ni mogoče primerjati s predstilskim modelom. Ergonomija kabine je v celoti ohranjena, le ogrevan volan, sploščen od spodaj, in usnjeni vložek nad predalom za rokavice govori o svežini avtomobila. Kar zadeva vozne lastnosti, je novi Qashqai pridobil izrazitejšo stabilnost na cestišču in okretnost ter ohranil dokaj varčno porabo goriva. Dejstvo, da ima ta križanec v cenovnem razredu do 2.000.000 rubljev enega najbolj dostopnih stroškov vzdrževanja, kaže, da preference domačih avtomobilistov ostajajo nespremenjene.

Nič manj priljubljen na domačem trgu je svetel predstavnik japonske avtomobilske industrije Mitsubishi Outlander. Osnovna oprema stane veliko manj kot 2.000.000 rubljev, kar omogoča (pod pogojem, da je proračun za prihajajoči nakup omejen na ta znesek) izbrati crossover z ne najbolj običajno opremo. Naslednja (četrta po vrsti) prenova modela lani ni bila tako dramatična kot prejšnja (leta 2015). Vendar pa so nove spremembe vplivale na oba odbijača, optiko glave in sprednjo masko, v najvišjih nivojih opreme pa se je pojavil precej praktičen spojler.

Salon ima le manjše dodatke v obliki sodobnega multimedijskega sistema in USB priključka za polnjenje pametnega telefona. Tam je bil tak priključek in zadnji potniki.Preoblikovan sta tudi voznikov in sovoznikov sedež – izrazitejša bočna opora bo zagotovo dodala udobje na dolgih razdaljah. Opozoriti je treba tudi na zvočno izolacijo - postala je opazno bolj učinkovita. Kljub novi karoseriji ostajajo vozne lastnosti Outlanderja večinoma nespremenjene. Razdalja 215 mm in samodejni menjalnik z načinom "Sport" za zasilni nabor moči nakazujeta, da ta crossover še zdaleč ni družinski in impozanten "počasen" avtomobil, ampak prava stisnjena vzmet, pripravljena na streljanje. zahtevo lastnika.

Z vidika dinamike pospeševanja in voznih lastnosti je kompaktni križanec Tiguan nemškega koncerna WAG videti privlačnejši od najbližjih konkurentov. In to kljub temu, da je njegov motor več kot skromen za tak stroj. Vendar prostornino 2,0 litra opazno dopolnjujeta turbina in robotizirani menjalnik DSG DQ500. Dvojni sklopki v oljni kopeli in tesno razporejena prestavna razmerja omogočajo takojšnje pospeševanje v športnem načinu. Vendar to ni vedno učinkovito, zlasti v mestnem prometu - lahko pride do napak pri delovanju zaradi dejstva, da se škatla mudi, da dvigne hitrost, v času, ko je že treba upočasniti.

Učinkovite zavore, pomožni varnostni sistemi, ki so v sodobnem avtomobilu že postali običajni, udobna notranjost lahko v celoti zadovoljijo potrebe zahtevnih lastnikov. Paket City po svoji ceni komaj »zdrži« 2.000.000 rubljev, vendar ima crossover tako uporabne funkcije, kot so električni prtljažnik, sistem za spremljanje mrtvih točk in parkirni avtopilot.Poleg tega se pojavijo nova lita platišča R 17, ki bistveno spremenijo ne le videz, ampak tudi značaj avtomobila.

S proračunom 2000000 rubljev za nakup novega avtomobila je nemogoče iti mimo enega najbolj priljubljenih mladinskih crossoverjev na svetu. Toyota RAV4 je ohranila povečano zanimanje kupcev skozi celotno zgodovino izdaje tega modela, ki se je začela leta 1994. Sodobna, peta generacija modela je popolnoma posodobljen avtomobil, ki je od svojih predhodnikov ohranil le malo. Nova Toyota RAV4 je pridobila bolj agresivne in hitre poteze karoserije. Da bi ustrezala videzu, je bila spremenjena tudi notranjost. Ostrejše silhuete armaturne plošče in sredinske konzole so popolnoma drugačne od starega RAV4. Sprednji sedeži imajo vse značilnosti športnega avtomobila, zadnji kavč pa je postal bolj prilagojen za namestitev treh potnikov, kar dokazuje prisotnost tretjega naslona za glavo.

Odlična avdio priprava (11 zvočnikov), 7-palčni zaslon multimedijskega "kombajna", številni pomožni varnostni sistemi, panoramska streha in druge značilnosti tega avtomobila zagotavljajo visoko raven udobja za voznika in potnike. Novi crossover se bo na ruskem trgu pojavil v najboljšem primeru do konca tega leta, vendar takšno pričakovanje ne vpliva na prodajo Toyote RAV4 v stari karoseriji. Še več, v primerjavi s preteklim poročevalskim obdobjem prodaja celo rahlo raste (letos je bilo junija prodanih 254 avtomobilov več kot lani!).